Комментарии: Коробка передач на завтра… http://semiurg.ru/2009/06/20/korobka-peredach-na-zavtra/ Письмена на чемодане Fri, 18 May 2012 10:06:45 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3 Автор: Sem http://semiurg.ru/2009/06/20/korobka-peredach-na-zavtra/comment-page-1/#comment-477 Sem Wed, 24 Jun 2009 16:17:27 +0000 http://semiurg.ru/2009/06/20/korobka-peredach-na-zavtra/#comment-477 вариаторы ставили еще в восьмидесятые наверно на какие-то небольшие вольво... конструкция, скажу я вам, была... во все днище... вариаторы ставили еще в восьмидесятые наверно на какие-то небольшие вольво... конструкция, скажу я вам, была... во все днище...

]]> Автор: Semiurg http://semiurg.ru/2009/06/20/korobka-peredach-na-zavtra/comment-page-1/#comment-457 Semiurg Mon, 22 Jun 2009 10:51:05 +0000 http://semiurg.ru/2009/06/20/korobka-peredach-na-zavtra/#comment-457 У них и вес с грузом соответственно... Для экономии топлива, вестимо. У них и вес с грузом соответственно...

Для экономии топлива, вестимо.

]]> Автор: Всеволод http://semiurg.ru/2009/06/20/korobka-peredach-na-zavtra/comment-page-1/#comment-456 Всеволод Mon, 22 Jun 2009 10:49:29 +0000 http://semiurg.ru/2009/06/20/korobka-peredach-na-zavtra/#comment-456 >> Что касается тяжелых грузовиков и тягачей, то для них, случается, делают и шестнадцатиступенчатые коробки. А зачем? У них ведь как раз низкооборотистые и многолитровые моторы. >> Что касается тяжелых грузовиков и тягачей, то для них, случается, делают и шестнадцатиступенчатые коробки.

А зачем? У них ведь как раз низкооборотистые и многолитровые моторы.

]]> Автор: Mynine http://semiurg.ru/2009/06/20/korobka-peredach-na-zavtra/comment-page-1/#comment-447 Mynine Mon, 22 Jun 2009 08:37:21 +0000 http://semiurg.ru/2009/06/20/korobka-peredach-na-zavtra/#comment-447 Во-во, как вообще поразителен прогресс - казалось бы очевидные механизмы никак не могут дойти до практического применения, а, напротив, самые изощренные и сложные, да и вообще, не могущие работать в принципе на первый взгляд (велосипед) оказываются самыми живучими. Древний пародокс "здравого смысла" и точной науки... Во-во, как вообще поразителен прогресс — казалось бы очевидные механизмы никак не могут дойти до практического применения, а, напротив, самые изощренные и сложные, да и вообще, не могущие работать в принципе на первый взгляд (велосипед) оказываются самыми живучими.

Древний пародокс «здравого смысла» и точной науки...

]]> Автор: Semiurg http://semiurg.ru/2009/06/20/korobka-peredach-na-zavtra/comment-page-1/#comment-445 Semiurg Mon, 22 Jun 2009 08:12:20 +0000 http://semiurg.ru/2009/06/20/korobka-peredach-na-zavtra/#comment-445 Кстате да. ДВС, если вдуматься, довольно нелепая штука. :) Кстате да. ДВС, если вдуматься, довольно нелепая штука. :)

]]> Автор: Semiurg http://semiurg.ru/2009/06/20/korobka-peredach-na-zavtra/comment-page-1/#comment-444 Semiurg Mon, 22 Jun 2009 08:11:47 +0000 http://semiurg.ru/2009/06/20/korobka-peredach-na-zavtra/#comment-444 Долгое время все упиралось в материал ремня. До сих пор нельзя сказать, что проблему разрешили на 100%, но прогресс весьма значительный. Впрочем, я в любом случае за МКПП :) Долгое время все упиралось в материал ремня. До сих пор нельзя сказать, что проблему разрешили на 100%, но прогресс весьма значительный.

Впрочем, я в любом случае за МКПП :)

]]> Автор: Mynine http://semiurg.ru/2009/06/20/korobka-peredach-na-zavtra/comment-page-1/#comment-443 Mynine Mon, 22 Jun 2009 08:01:14 +0000 http://semiurg.ru/2009/06/20/korobka-peredach-na-zavtra/#comment-443 Всё спасет прогресс! Надеюсь и ДВС тоже помрет, когда наконец найдут способ дешево аккумулировать энергию. Всё спасет прогресс! Надеюсь и ДВС тоже помрет, когда наконец найдут способ дешево аккумулировать энергию.

]]> Автор: Mynine http://semiurg.ru/2009/06/20/korobka-peredach-na-zavtra/comment-page-1/#comment-442 Mynine Mon, 22 Jun 2009 07:59:56 +0000 http://semiurg.ru/2009/06/20/korobka-peredach-na-zavtra/#comment-442 Может быть и спешу, но вот это именно "пока" меня и настораживает. Длится оно долго, это "пока". Да и не только в цене дело - не думаю я что DSG сильно дешевле получается - однако не от хорошей жизни его VW сейчас ставит повсюду. А про разницу между мопедом и автомобилем не мне тебе рассказывать ;) Потребные мощности и усилия тут на порядки различаются. Что отлично подходит для одного совершенно непригодно для другого. Поэтому в авто годами это "опция", а не "база". Ладно, погодим еще с выводами ;) Может быть и спешу, но вот это именно «пока» меня и настораживает. Длится оно долго, это «пока».

Да и не только в цене дело — не думаю я что DSG сильно дешевле получается — однако не от хорошей жизни его VW сейчас ставит повсюду.

А про разницу между мопедом и автомобилем не мне тебе рассказывать ;) Потребные мощности и усилия тут на порядки различаются. Что отлично подходит для одного совершенно непригодно для другого. Поэтому в авто годами это «опция», а не «база».

Ладно, погодим еще с выводами ;)

]]> Автор: Константин Чеширский http://semiurg.ru/2009/06/20/korobka-peredach-na-zavtra/comment-page-1/#comment-441 Константин Чеширский Mon, 22 Jun 2009 07:44:06 +0000 http://semiurg.ru/2009/06/20/korobka-peredach-na-zavtra/#comment-441 Как мне кажется, вариатор спасет прогресс ) Если все же будет изобретен, какой-нибудь очень надежный и очень дешевый полимер, то вариатор начнут использовать намного чаще. Как мне кажется, вариатор спасет прогресс ) Если все же будет изобретен, какой-нибудь очень надежный и очень дешевый полимер, то вариатор начнут использовать намного чаще.

]]> Автор: Semiurg http://semiurg.ru/2009/06/20/korobka-peredach-na-zavtra/comment-page-1/#comment-440 Semiurg Mon, 22 Jun 2009 07:38:40 +0000 http://semiurg.ru/2009/06/20/korobka-peredach-na-zavtra/#comment-440 По-моему ты спешишь с выводами :) На скутерах и прочих мопедах вариаторы давно вытеснили все другие виды трансмиссий. С автомобилями - вопрос времени. Пока они просто дороговаты. По-моему ты спешишь с выводами :)

На скутерах и прочих мопедах вариаторы давно вытеснили все другие виды трансмиссий. С автомобилями — вопрос времени. Пока они просто дороговаты.

]]>