Нашел в прошлом году при разборке деревенского сарая старый детский велосипед. Похож на легендарную «Бабочку», но, кажется, все-таки не она. Чей он был – бог весть, моим быть не может, потому что выпущен, судя по всему, в конце 70-х — начале 80-х. Я уже на складной «Десне» в те годы ездил. По возрасту вроде бы подходит моей младшей сестре, но у нее я такого не помню… В общем, неважно. В любом случае тот еще раритет. Старый, ржавый, облезлый и заскорузлый. Колеса сдуты, ничего ее крутится, дополнительные колесики от чего-то другого, держаться на соплях.
Посмотрел я на это все и подумал – а ведь Младшему-то пора подходит! Не вечно ж ему со мной вторым номером ездить. Да, разумеется, можно и новый купить – но это неспортивно и непедагогично. То ли дело вместе восстановить старый!
Ну, первым делом разбираем:
Понятно, чего оно все захрусло – подшипников в каретке нет, только пластиковые втулки скольжения, где давным-давно окаменел солидол:
Вот такие:
Больше всего я волновался за камеры – могли и посыпаться за столько-то лет. Но нет – накачал, в таз с водой сунул – не травят!
Хотя и сделаны еще в СССР.
Педали тоже без подшипников, на трении:
Вот так, узел за узлом, все и разобрали:
Взял я электрощетку, дрель…
И ободрал раму и вилку до голого металла, чтобы ни краски, ни ржавчины. Это уже без Младшего – не для детских рук задача.
Поскольку цепь расклепать-склепать мне нечем (давно пора, кстати, купить эту приблуду, все забываю) то цепь при покраске замотал изолентой:
А потом покрасил все алкидной эмалью:
Больше всего возни было с приставными колесиками, который представляли собой страшный самопал невесть от чего взятый. Пришлось изобретать и варить крепление.
В колесах, по крайней мере, подшипники оказались нормальные, только смазка окаменела. Керосин, кисточка…
В общем, все разобрал, отмыл, смазал, собрал… Получилось вот так:
Младший счастлив:
И вот что значит – мальчик! Сел – и поехал!
Старшую я кое-как усадил на велик в 16, Среднюю – в 10, а этот, в свои три, прыг – и полетел!
Он вообще шустрый, куда деваться.
Мальчик же.
Док, это великолепно во всех отношениях! мне кажется, совсем не исключено, что Вы с сыном ещё и мотоцикл будете собирать, а я (даст Бог) буду читать про это в Вашем блоге.
на одной из фоток ваш младший критически дефектует какую-то деталь 🙂
много ли, мало ли запомнит, но впечатление от вашей совместной работы будет глубоким, надеюсь.
и да, велик получился отменный! и статья. спасиБо, что не ленитесь фотографировать и выкладывать для нашей дегустации.
в 10 еще куда ни шло,
но в 16 я бы тоже сопротивлялся на такой велик сесть))
реставрация — супер, уважаю)
Отлично.
Не вполне понятно что с цепью, её ведь тоже как минимум нужно помыть, что без выжимки довольно муторно. И удивительно как повезло рулю ржавчиной не покрыться.
Цепь пришлось промывать муторно позвенно, и так же смазывать. К счастью, у меня есть для этого специальные аэрозоли.
Руль я хромировал заново.
Дело мастера… ага 🙂 Отличная реставрация. «Сел — и поехал!», так это вы к третьему натренировались! :))
Мило! Очень мило!
А что, можно хромировать детали в домашних условиях?
Можно имитировать этот процесс нанесением хромовой краски 🙂
Технологически куда проще, а визуальный эффект аналогичный. Прочность покрытия, конечно, уступает, ну да на год-два хватит, а потом он его перерастет.
Вообще, не знаю конкретно про эту, но по моему опыту расклепать/заклепать советскую цепь это та ещё работёнка.
Помнится на велосипедах Кама видел замочек, чтобы её можно было безболезненно разомкнуть и снова сомкнуть. Но вот зачем?
Ну так замок чтобы разомкнуть цепь. 🙂 Из инструментов только шлицевая отвертка.
Неужто на цепи не было такого звена?
Это ж «конёк-горбунок»! Сам в детстве на таком катался, да и сейчас вроде на даче у родителей валяется. Своей старшей я правда купил аналогичный современный. Тысячи две оно стоило, вроде.. В три года она там с трудом колёса прокручивала, в 4 — один сезон поездила, а в 5 купили уже следующий размер велосипеда, на 16-дюймовых колёсах.
Нормальный такой байк. Пора пересматривать «погоня за тенью» с Чарли Шином.
хехе. УАЗ детектед. УАЗ жив 😉
Повезло Вашему младшему с папой. А также старшей и средней.
Павел! Велосипед похож на «Львёнка», у них были как раз такие хилые дополнительные колёсики, рассчитан он был в основном на двухколёсный вариант. Замочек в цепи точно есть, он хорошо виден на втором фото, это овальное звено на фоне покрышки; все прочие звенья цепи не овальные, а зауженные и похожи на восьмёрку.