Хроники Необитаемого Города Письмена на чемодане

Subaru Outback

Покатался вчера. 2,5 литра, вариатор, полтора мульта.

Текст будет вскорости.

Страхосмотр

"Раньше у российского автомобилиста было, как известно, две беды — ТО и ОСАГО. Но теперь эти два дорогостоящих и бессмысленных мероприятия неожиданно слились в экстазе, образуя не то «страхосмотр», не то «техострах»… " — моя очередная колонка на CarTimes. Действительно рекомендую прочитать, потому что неожиданных засад в новой системе «техосмотр-ОСАГО» обнаружилось немало, а кто предупреждён — тот вооружён.

Смотри технически!

Новые правила техосмотра, о которых столько говорили автомобильные чиновники, стали реальностью. Постановление Правительства России от 05.12.2011 №1008 «О проведении технического осмотра транспортных средств» подписано премьер-министром РФ Владимиром Путиным и стало государственным, обязательным к исполнению документом. И что же из этого следует в конкретной, важной для автолюбителей плоскости практического применения?

Читайте об этом в очередной моей колонке на CarTimes.

Параллельные кривые

Как я и обещал, в моей очередной колонке на CarTimes вышло продолжение темы об импорте автомобилей. На этот раз про параллельный импорт и кому он жить не дает.

Итак, немного о «параллельных кривых» и о том, как они причудливо пересекаются в автомобильном бизнесе.

Генералы от импорта

Моя очередная колонка на CarTimes посвящена некоторым особенностям автомобильного импорта, дилерского бизнеса и ценообразования в России:

«Дистрибьюторы автомобилей на российском рынке чувствуют себя абсолютными хозяевами положения. Они диктуют свои условия кому и как хотят — от дилерских сетей, до рядового потребителя. Если в вашем городе, к примеру, два дилерских центра Volkswagen, — „VW pupkin Co“ и „Vovan  Volkswagen Group“, — то цены на автомобили, стоимость ТО, цена на запчасти, оплата нормочаса — все будет совпадать до последней копейки. Почему?»