Хроники Необитаемого Города Письмена на чемодане

Экономика бюджетного авто

Один из читателей моего блога прислал мне письмо с просьбой помочь с выбором автомобиля. Мне часто пишут такого рода письма, и я даже как-то написал универсальный отмаз. Тем не менее, ситуация автора показалась мне достаточно типической, и я написал развернутый ответ, который будет, возможно, небезынтересен и прочим желающим стать автомобилистом за небольшие деньги.

Письмо

«…Исходные у меня вот какие — двое детей, 4 и 2, работа — черт-те где…. Пока девочек доволочешь в сад — одну я, вторую — жена, а потом пока доберешься туда и ещё чуток — километр где-то — пешочком, а дотуда ходит единственный гадский пазик, то начинаешь глубже понимать фразу классика о том, что автомобиль ни разу таки не роскошь...

Хотелось бы — семейную „возилку“ чтоб, вообще идеальный и сферический конь в вакууме для меня — опять таки по ощущениям — это авто типа доджа „Каравана“ или форда „Гэлэкси“.

Да, денег мало... На текущий момент максимум что могу нарыть — около 110 тыр.

Вообще — имеет смысл искать что либо б/у, искать людей для оценки и все такое или реальнее путь торить в автосалон и впрягаться в кредит? Я думаю как — у кого опыта больше, тот может смотреть на проблему шире, и соответственно от этого исходить — и в советах и в философии Вот поэтому взял на себя побеспокоить, считая что опыта вам в этом вопросе не занимать »

Мой ответ:

Дай прикурить!

Как правильно «прикурить» от чужой машины?

О «прикуривании» — то есть запуске автомобиля с севшим аккумулятором от автомобиля с исправным, — ходит множество страшных слухов. Дескать, так можно запросто угробить свою машину из-за чудовищных скачков напряжения — генератор сгорит, процессор накроется, коммутатор осыплется, а поршни выпадут в выхлопную трубу. Некоторые вообще свято уверены, что завести «с прикуривателя» невозможно: «Я пробовал, даже стартер не провернулся!». В общем, мне кажется, что пора осветить эту сторону зимней жизни водителя и развеять туман зловещих слухов.

Тем более, что я давно это обещал некоторым читателям, но никак не мог найти времени на такой большой материал. Теперь же — читайте на сайте!

Озябшие

По причине установившихся в наших краях морозов за -30, я частенько работаю техничкой для своих озябших друзей. Периодически мне звонят с вопросом: «Я не завелся, что делать?» Так вот, чтобы свести к минимуму выезды на помощь озябшим, а также по просьбе некоторых френдов, я подготовил небольшой сборник советов для тех, кто хочет завестись в мороз. Безусловно, стопроцентной гарантии никакие советы не дадут, но некоторые приемы зимней эксплуатации могут значительно увеличить шансы на успешный холодный пуск.

Многие из них я считал общеизвестными, но, как показала практика, был неправ. Несколько теплых зим подряд здорово расслабили наших автомобилизированных соотечественников, и навык в народе слегка утрачен. Материал предназначен, в основном, для не очень опытных пользователей, поэтому матерых шоферюг, способных завести мотор дунув перегаром в выхлопную трубу, прошу не кидать в меня ветошью за банальность некоторых советов.

Статья подготовлена на основе нескольких моих материалов, написанных для разных изданий, и размещена на моем сайте. Читайте на здоровье!