Жиза

У меня сложные отношения с Мирозданием, и складываются они по-всякому. Но что точно исключено в моей жизни как опция – простые отношения вида «пришел-заплатил-сделали».

Ладно, не буду преувеличивать – первые два этапа чаще всего проходят штатно, проблемы только с третьим. Видимо Мироздание заботится, чтобы я случайно не стал потребителем. «Ебись, сука, сам!» — транслирует оно мне настойчиво.

Итак, вчера у меня сломалась машина. На ходу, на ровном месте, хуяк – и все. Вот она ехала, и вот стоит. Поломка очевидная, не вызывающая сомнений, не очень и сложная, но – исключающая дальнейшее движение и исключающая ремонт на месте. Нет, во времена УАЗДао, когда я возил с собой достаточно инструмента, чтобы разобрать машину целиком и достаточно запчастей, чтобы собрать рядом новую, это не вызвало бы ни малейших затруднений, но эти чертовы иномарки так расслабляют…

В общем, до инструмента 30 км, до дружественного сервиса 3 и все равно нужна Запчасть. И вечер, магазины закрыты.
Пинком, плевком, и волшебными словами привел автомобиль в условно самоходное состояние – на первой передаче, переползками по двести метров за раз. Отковылял на сервис, оставил ее там до утра — ждать Запчасть.

Утром приехал – уже собирают. Ну, там и правда, невелик ремонт, больше нервов. Смотрю как другие гайки крутят, чувствую себя Клиентом. Приятно. Но гложет смутное сомнение.

«А завели ли вы эту мандулу за ту поебень и зацепили ли ту херовину за эту поеботину?» — интересуюсь я осторожно. Знаю, что первая (она же вторая и все последующие) мысль, которая при этом приходит в голову механику: «Если ты такой, блядь, умный, хули сам не сделал?»

«Да нахер оно не надо!» — оптимистично отвечает мне механик.
«Заклинит нахуй» — перехожу на понятную рабочую терминологию.
«Да нихера!» — презрительно отвечает он, — «Я, вот, в интернете посмотрел – этой мандулы там вообще в инструкции нет. Лишняя она в этом деле, и без нее заебись будет»

Нет, скажу я вам, не вызывает у меня доверия механик, гуглящий инструкцию по сборке узла с айфона. Не следует он пути грём. Но даю ему собрать, закрутить два десятка болтов, протянуть все с динамометрическим ключом, опустить подъёмник и убедиться, что да – заклинило нахуй.

«Ой, так это вам надо значит еще поменять еще вон ту хуеверть и эту жопокруть! Небось из-за них клинит!» — уверяет меня на голубом глазу механик, — «Но их надо заказывать и неделю ждать…»
«Разбирай»
«А как же я разберу, ее же ЗАКЛИНИЛО!»
«Вот так»
«О, а так можно было?»
«А теперь смотри на эту мандулу. Видишь?»
«Ой бля, ее же тут надо, наверное за ту поебень завести? А потом ту херовину за эту поеботину зацепить? Ебааать… А интернете не написано! Откуда я мог знать? Никогда такой мандулы не видал…»

И вы знаете? Вот так у меня всё. Я не буду называть сервис, это хороший сервис. И если бы туда приехал с такой же поломкой кто-то другой, все бы у него было зашибись. Это мои личные отношения с Мирозданием.

Как говорят мои дети – «жиза…».

ОСАГО – дорога контрастов

Тряхнул стариной, выступив как эксперт по автомобильной проблеме. Тема давно мной любимая – ОСАГО. Что это такое на самом деле, почему оно такое кривое, и что со всей этой херней делать. Я об этом много писал раньше, но не было повода объединить всё в один текст.

Мой мощный, крутой и неслабый лонгрид по заказу телеграм-канала «Чем живет Россия». Почитайте, там интересно.

ОСАГО – дорога контрастов 1

Если у вас блокируется Телеграм, есть дубль в Дзене.

ТО ли ОСАГО?

Написал для своего регионального сайта статью-разъяснилку про ОСАГО и ТО. Некоторые моменты выбивал из страховщиков с большим трудом – он и сам ничерта пока не знают и запрашивают головные конторы в Москве.

DSC_7621

Скажем, с отменой “амнистии по техосмотру”, принятой в прошлом году, я сам конкретно попал. У меня на УАЗе такой “амнистированный” талон до октября, но придется по весне покупать проходить заново. А хрен жешь где это написано. В общем, почитайте, а не задалбывайте меня одинаковыми вопросами в личку и почту.

Дудки для Саныча

Саныч — человек увлекающийся всякой херней разнообразными приблудами. Он, ежели где чего интересное увидит, так кушать не может, пока не попробует. Вот на днях пришел ко мне показать новые дудки для карба.

DSC_8813

Это не просто так банальные диффузоры, это чудеса украинского рукомесла, система СПИРТ:

(далее…)

Видеорегистратор

Вчера, на трассе А144 по дороге в Курск окупился видеорегистратор. Разводили на встречку, но я отбился. Грузовик подался на обочину, мигнул правым – типа, обгоняй, – ну я и обогнал. Полоса широкая, сплошную не пересек, а значит, никакой встречки и до свидания. Я бы и так отбрехался, я умею, но с регистратором удобнее.

Но что хочу сказать – почти у всех регистратор стоит неправильно (у меня тоже так стоял). Его обычно ставят под зеркало, и, из за смещенной точки съемки, на кадре центральная разметка кажется под капотом. То есть, даже когда вы едете по своей полосе, на записи кажется, что вы цепляете осевую. Это здорово затруднило общение с гаишниками, хотя, поняв, что денег я не дам ни за что, предпочли не связываться.

Перевесил видеорегистратор на левый угол лобовика, к самой стойке.