Проекты

Полтергейст

Достал сегодня из кофра камеру — зарядить перед завтрашней съемкой, — а в ней что-то зазвякало, перекатываясь. У меня аж оборвалось всё внутри — что? Как? Что теперь делать?

Снимаю крышку с объектива — а там вот так:

photo_2016-10-01_11-35-19

Но... Как? Аппарат лежал в кофре, на объективе была крышка, в кофр я его клал после съемки своими руками, и он был цел. Уж всяко звяканье битого стекла я бы не пропустил, да и рефлекс у меня железный — если я не снимаю прямо сейчас, то на объективе всегда крышка. Открыл — снял — надел обратно.

Кофр стоял там, куда я его поставил, всю неделю я был в доме один, не считая кота — так что даже не детей не спишешь, хотя не могу себе представить, что дети лезут в мой кофр. (Это безусловное табу, да и неинтересно им). Кофр надёжный, многократно проверенный — я с ним и в горы, и в самолет, и в трофи-рейдах он трясся, и в тест-драйвах по салону летал. Даже если его ногами отсюда и до города пинать, ничего с камерой не будет.

Полтергейст, не иначе. Не могу себе представить, как это могло случиться…

Крым — туда и обратно

Те, разумные люди, которые используют Telegram и подписаны в нем на мой канал знают, что всю прошлую неделю я был в Крыму. Более того, они могли регулярно читать путевые заметки и смотреть фотографии оттуда. Для тех же странных людей, которые почему-то до сих пор не в телеграме, я попытаюсь сейчас делать какую-то краткую выжимку. Но, вообще, вы зря. Телеграм — это удобно.

Да, сразу скажу, что ездил я туда по делам, поэтому туристических задач себе не ставил. Ездил на машине, выходные туда, неделю там, выходные обратно. Тем не менее, некоторые наблюдения могут быть интересны и тем, кто рассматривает Крым в качестве места для проведения отпуска.

1. Дорога

Я ехал из Воронежа в Ялту (не в саму Ялту, в поселок рядом, но это не принципиально). Ехал через Тимашевск — это не самый популярный маршрут, многие едут по более длинному, но и более накатанному пути через Краснодар. Возможно, в сезон так будет и лучше — дорога шире. Про М4 рассказывать неинтересно — наступил на газ и стараешься не уснуть. Ну, кроме Лосева и еще пары интересных мест, где она из шестирядки вдруг превращается в козью тропу. Летом там люди часами дохнут в пробках, но в межсезонье это легкая досадная задержка, не более. На пути два раза собирают деньги, но, поскольку у меня в машине транспондер, то два раза туда и один раз обратно пролетел без малейшей задержки. Последний раз таки попал на не умеющего читать дятла на «мерседесе», который вперся в зеленый коридор без транспондера, встал перед шлагбаумом и начал на него быдлить. Шлагбауму было пофиг, но остальным пришлось ждать, пока он перестанет орать на железяку и выедет оттуда задним ходом. Обычное дело в зеленых коридорах.

Некоторое разнообразие начинается, когда с М4 уходишь.

clip_image002

Когда после Кущевской поворачиваешь направо в сторону Тимашевска, начинается довольно приличная, но все же двухполоска. Это вполне переживаемо, пока машин относительно немного — ну придется подергаться, пообгонять фуры, но ничего страшного, раньше только так и ездили. Я прекрасно помню, как вся М4 имела вид куда как хуже, это уже «сами-знаете-кто до чего страну довел», что там теперь шестирядка. Едешь, конечно, медленнее, чем по федеральной трассе, но зато вокруг красоты Кубани. Читать далее →

Раритет!

Чумовая вещь, таких больше не делают Улыбка

 

photo_2016-02-22_12-38-07

photo_2016-02-22_12-37-19

А ведь просто, как три копейки — уровень и угловая шкала.

Кстати, если поставить машину строго вертикально, то этим же прибором можно выставить и схождение...

Уроки Европы

Четыре страны за два дня — вернулся с ощущением, что пробежал марафон. В таких тест-турах всегда все бегом, но на этот раз компрессия времени была вообще запредельная, какой-то непрерывный курцгалоп. Лети-летим-едем-едем-пожрали-едем-выпили-поспали-едем-дальше-хоп, -уже летим обратно. Что это было? До сих пор все мелькает перед глазами.

Даже не снял ничего толком — тайминги были до того жесткие, что валили по автобанам 130 и не видели ничего, кроме спидометра.

clip_image001

Читать далее →