Генералы от импорта

1Дек/1110

Моя очередная колонка на CarTimes посвящена некоторым особенностям автомобильного импорта, дилерского бизнеса и ценообразования в России:

«Дистрибьюторы автомобилей на российском рынке чувствуют себя абсолютными хозяевами положения. Они диктуют свои условия кому и как хотят — от дилерских сетей, до рядового потребителя. Если в вашем городе, к примеру, два дилерских центра Volkswagen, — „VW pupkin Co“ и „Vovan Volkswagen Group“, — то цены на автомобили, стоимость ТО, цена на запчасти, оплата нормочаса — все будет совпадать до последней копейки. Почему?»

Версия для печати

Автор: Павел Иевлев Метки записи: АВТОбайкиКомментировать

Комментарии (10) Пинги (0) (подписаться на новые комментарии в этой ветке)

Hemoul
1 декабря 2011 - 15:10

Док, статья отличная, но! За такие ж статьи убивать надо — дойти до самого интересного места, и там сказать, что «продолжение следует...»
( ОТВЕТИТЬ )
- Semiurg
  1 декабря 2011 - 17:28
  
  Я ограничен в объеме форматом сайта. В один материал тупо не лезет.
  ( ОТВЕТИТЬ )
Hemoul
1 декабря 2011 - 18:11

Есть ли ограничение по времени? Например, 1 статья в неделю, или можно выложить статью целиком сразу, разбив на 2-3 части?
( ОТВЕТИТЬ )
- Semiurg
  2 декабря 2011 - 09:38
  
  1 в неделю. 5-6 тыс знаков
  ( ОТВЕТИТЬ )
b1
1 декабря 2011 - 20:06

Самое главное во всем этом празднике сверхприбылей — кто ссуды выдает на покупку. Если на фолксвагены кредиты выдает какой-нить 'фолксваген кредит рус' — то цепочка замкнута, и никакой фас ее не разомкнет, пока клиенты берут кредиты и платят проценты. А вот если клиенты приносят деньги со стороны — из своих банков, тогда очень просто проблема решается — банкам скажут фас(не игра слов ), и перестанут они на определенных производителей кредиты выдавать, вот и отрегулируются цены сразу быстро...
Ну, еще вариант, что потребители вдруг подумают, что дорого и нуегонах, но это видимо пока в России не происходит...
( ОТВЕТИТЬ )
Алексей
1 декабря 2011 - 21:41

Хорошая статья, ждем продолжения. А вообще, как по-Вашему, ситуация с параллельным импортом будет как-то изменяться?
( ОТВЕТИТЬ )
- Semiurg
  2 декабря 2011 - 09:40
  
  Скорее всего, нет. Слишком многое завязано на его запрет — огромные, астрономические деньги.
  Во всяком случае, не в ближайшее время точно.
  ( ОТВЕТИТЬ )
  - Анатолий Семенов
    2 декабря 2011 - 15:26
    
    Ну не знаю Мы вот берем, и меняем:
    pravo.ru/news/view/65127
    ( ОТВЕТИТЬ )
    - Semiurg
      2 декабря 2011 - 20:14
      
      Одно выигранное дело ничего не меняет. У нас не прецедентное право — сегодня так присудила, завтра наоборот. Уже принимались решения в пользу параллельного импорта и не раз — но в целом картина не меняется.
      ( ОТВЕТИТЬ )
      - Анатолий Семенов
        2 декабря 2011 - 21:21
        
        Ну так вы ж сами говорите, что оно не одно
        Так что меняет, меняет...
        Кстати, в ГУ ВШЭ г-н Радаев по заказу РАТЭКа занимается очередным исследованием вредности параллельного импорта. Если интересно, можно уточнить подробности.
        ( ОТВЕТИТЬ )