Вот из-за этакой пиздюлины я потерял день, проехал впустую почти 400 км и сжег полбака солярки.

Это топливопровод бензиновой газонокосилки Патриот, представляющий собой прекрасную иллюстрацию новым инженерным парадигмам.
Вот мы собираем якобы отечественную газонокосилку из каких придётся китайских запчастей. Вот у нас карбюратор – у него входной патрубок 6 мм. Вот бензобак – у него выходной патрубок 8 мм. Как нам соединить их между собой? Ну разумеется взяв шланжик с внутренним 6 и одним концом натянув его на йоптваюмать на патрубок 8! В автопроме за такие «инженерные решения» натянули бы жопой на коленвал, потому что представьте себе, что такая ебала у вас под капотом, а тут косилка, подумаешь!

Проходит два года эксплуатации и закономерный результат – подпотерявший за это время эластичность шланжик лопается по натянутому вдоль. И мы, поехамши в деревню, дабы выкосить тамошние неудобья, обнаружили, что косилки у нас, собственно, нет. Хорошо, что потекло сразу при заправке, а не в процессе эксплуатации, а то бы еще и полыхнуло бы преотличненько.

Возмущен.