В субботу проехал ралли третьей категории – “Штурманское ралли Volkswagen”. Тряхнул, так сказать, стариной…

Экипаж издания “За рулем”. Так сказать, гест старс, ага. 🙂 Машину нам дали казенную, дабы мы не портили чуждым брендом трогательное единообразие логотипов остальных пятидесяти участников. Вот такой неплохой автомобильчег:

Passat CC, коробка DSG, 200 л.с. – недурно едет в спортрежиме. Меня очень просили его не разбить – и я не разбил, все честно.

Штурманом со мной ехала коллега, которая, при всех ее достоинствах, настоящую дорожную книгу видела впервые в жизни, на предстартовый инструктаж не пошла, сильно не выспалась, и путала право и лево. Так что тех самых, любимых пилотами моментов, когда штурман говорит: “Ой, а тут вроде должен был быть поворот? Но его почему-то нет…” было предостаточно. И да, то самое, лично любимое именно мной – когда ты катишься, держа среднюю, уверенный, что везешь три минуты запаса на всякий форсмажор, и это позволяет тебе перед финишем сбросить и спокойно вкатиться в свою минуту, весь такой расслабленный и благостный, стараясь не набрать большого опережения… И тут штурман сообщает: “Э… кажется я ошиблась в расчётах… мы, кажется, сильно отстаём… Мы успеем нагнать десять минут на  трех километрах?” Немая сцена сменяется воем мотора и визгом резины. Почти нагоняем, чего – всего 120 очков пенализации привезли на участке, а могли бы…

Вот, штурман пытается понять кто он и где он пересчитать километры в минуты:

Такой способ ехать ралли у пилотов называется “вслепую с болваном” – когда пилот штурманит себя сам, одним глазом глядя на дорогу, другим – в дорожную книгу, а штурман работает балластом для развесовки. Разумеется, несколько раз мы провтыкали нужный поворот, разворачивались чтобы перепривязаться и летели по маршруту “против шерсти”, вызывая нервные судороги у едущих навстречу экипажей, штурманы которых в панике пытались понять, кто из нас едет неправильно…

По дороге у нас завис наглухо трип, перепривязка сделала бессмысленный сквозной километраж одометра, секундомер штурман забывал запускать. В общем, мы постарались сделать себе нескучно и преуспели в этом.

Последний спецучасток был даже настоящим СУ (остальные, как и положено в третьей категории, были РД), то есть нормальной гонкой на скорость.

Несмотря на то, что за казенную машину стоимостью полтора мульта было чертовски страшно, мы показали на СУ неплохое время. В общем, частично компенсировав ошибки навигации скоростью передвижения, мы таки привезли себе первое место в своей категории:

Сие не повод для гордости, поскольку это не означает, что мы ехали хорошо. Это означает только, что остальные ехали еще хуже.

Но я получил большое удовольствие, так что VW спасибо за приглашение, а оргам – за веселую гонку.

Давненько я не брал в руки шашек, эх…