Вчерашний день занес меня в славный город Борисоглебск в чертову рань – мне пришлось встать в пять утра, чтобы успеть на пресс-конференцию Черноземуправтодора. К счастью, ехать двести верст своим ходом не пришлось – дорожники обеспечили доставку прессы на микроавтобусе Мерседес. Мел снег, было темно и скользко, гнезда ремней безопасности были забиты заглушками “чтобы не пищало”, а водитель был резов и излишне вольно трактовал ПДД. Это не мешало мне задрёмывать, каждый раз ожидая, что мой сон прервет встреча с подушкой безопасности, но будил меня лишь мерзкий звук радар-детектора, который служил единственной мотивацией временного снижения скорости до разумной.

Борисоглебск бывает местами довольно мил, но не зимой и не той частью, что выходит к трассе. Зато в Черноземуправтодоре чрезвычайно симпатичная пресс-девушка.

Докладчики запаздывали и невыспавшиеся журналисты битый час маялись от безделья в пустом "Уголке гражданской обороны", изучая плакаты о том, как правильно вести себя при ядерном заражении местности. Ситуацию спас горячий чай от Черноземуправтодора (мне нравится это слово своей принципиальной невыговариваемостью) и ром из моей фляжки. Совместившись, два этих напитка сделали жизнь прессы приемлемой.

Прессуха была по поводу злосчастного моста через Ворону, который в процессе ремонта два раза рушился и оба раза с жертвами. Два раза – не статистика, но вполне достаточно, чтобы суеверные водители объявили его “прОклятым”, а подрядчики на прессухе, называя очередные сроки сдачи, через слово повторяли “если все будет нормально” и только что через левое плечо не плевались.

Таблички в привороньем лису предупреждают о неожиданной опасности. Оказывается, укус хищного гриба-подснежника ядовит. Не ходите в лес, а то ка-а-ак прыгнет!

Я постоял под мостом, мост на меня не упал. Если это проклятье, то точно не мое.

Вторым номером программы дня был Грибановский путепровод, но он лишен романтического ореола мистики – просто его разобрали и весь поток трассы “Каспий” идет через Грибановку, чем чертовски достал местных жителей. Там я сделал символический кадр “Конец дороги”:

Вот так прошел мой день. Это и называется “работать журналистом”. Официальная часть с рублями, днями и километрами будет на сайте “Автомобильная жизнь Воронежа”.