Проекты

Полупомпие

За что мы любим УАЗик — так это за тренировку ловкости и находчивости, потребных для любой, даже самой банальной операции.

clip_image002

Вот, например, чтобы снять девайс с изящным названием «полупомпа» и собственным именем «Енисей», надо всего-то открутить три гаечки на 13. Не, там сначала надо снять ремень, отцепить шланги и недурно бы, чисто для удобства, сдернуть шкив, но это все ерунда, предварительные ласки.

clip_image004

Для демонтажа самой полупомпы — строго три гаечки на трех шпилечках. Четко, легко, технологично. Но! Это же УАЗ! Одна из трех гаечек расположена так, чтобы прилив корпуса не давал надеть головку торцевого ключа, а рожковый доставал только в одном положении, кончиками губок, и приложить к нему усилие не давал штуцер шланга печки, точащий вверх.

clip_image006

Гаечка при этом, разумеется, для полноты эксприенса, должна быть слегка уже подзализана. Чтобы при малейшей попытке нажать на ключ, он соскакивал и догрызал остатки граней. Где еще найдешь такой тренажер терпения, смирения и мелкой моторики?

Но это я так, подрасслабился просто. Я таких хитрых гаек тыщу штук в бытность мою механиком открутил. Просто в раньшие-то времена у меня для них была специальная тонкостенная ключ-трубочка, а, чтобы не париться так каждый раз, на замену имелись высокие гайки любого типоразмера. А теперь кинулся искать — нету трубочки. На 12 — есть, на 10 — есть, а на 13 — проебалась. Бывает. Ничо, и рожковым сошла.

clip_image008

Я чего полез-то? Потекло это полупомпие, забрызгивая со шкива тосолом весь моторный отсек.

clip_image010

И вскрытие показало, что пора его под замену. Сальнику ёк, подшипнику езда, вал болтается, как хрен в стакане.

Нет, можно поморочиться — выдавить крыльчатку, выпрессовать вал, выколотить подшипник. Побегать поискать запчасти, купить их, убедиться, что, по прошествии 30 лет, с виду-точно-такая-же помпа комплектуется почти-но-не-совсем такими же расходниками, которые не встанут в старый, отлитый еще при СССР корпус… И даже если всё это удастся подогнать и подсунуть, то потом оно будет течь все равно, просто из вредности.

Так что полупомпие это придется купить в сборе. Хвала технологическому консерватизму УАЗа, на более поздних моделях оно точно такое же.

Но вообще, это уже не первый звоночек. Кажется, что все было буквально вчера — а между тем, прошло пять лет с тех пор, как я закончил восстановление этого УАЗа. Это критический срок, после которого старые машины нужно обслуживать заново — менять сальники и прокладки, промывать и прочищать все системы, закладывать солидол и намазывать пушсало, регулировать и настраивать, красить и антикорить… А ведь это только тронь —  и столько будет сюрпризов!

Вот, начал сливать тосол, снял пробку радиатора:

photo_2016-10-07_14-07-50

Лопнула! И так будет везде...

Между тем, жизнь моя за эти годы изменилась настолько радикально, что места УАЗику в ней почти не осталось. Теперь он больше стоит, чем ездит, в этом году я даже не стал оформлять на него ОСАГО. Не потому, что не может ехать — он (до снятия полупомпы был) вполне исправен. Просто ехать некуда, некогда и незачем. У меня стало очень мало свободных денег, и вообще не стало свободного времени. И чем дальше, тем острее этот дефицит. Так много всего надо успеть!

Может пора отдать его в чьи-нибудь хорошие неравнодушные руки?

10 комментариев к записи Полупомпие

  1. Евген 07.10.2016 в 13:35 #

    Хех! Этот УАЗ надо на аукцион выставлять, как ТОТ САМЫЙ. Комплектовать книгой и автографом автора.

    • Павел Иевлев 07.10.2016 в 13:37 #

      Мне просто очень жалко смотреть, как машина пропадает без дела.

      • Евгений 11.10.2016 в 13:45 #

        Вот так и пропадают масштабные проекты.

        Грустно, на самом деле. У меня тоже волга пылью порастает в гараже, тоже масса задумок была — но неумолимая реальность зохавывает всё время 🙁

  2. Угрюмый 07.10.2016 в 19:54 #

    //Просто ехать некуда, некогда и незачем.

    Это зрелость...

    А вот, когда это такое же скажешь насчет «агрегата», шо в мастерской стоит, то будет уже полная старость...

    🙂

  3. Михаил 07.10.2016 в 20:40 #

    А как же Саныч?

    • Павел Иевлев 07.10.2016 в 21:33 #

      У Саныч своя трахома есть

  4. Алексей 07.10.2016 в 23:58 #

    Вот и с моим та же хрень. Платить кажинный год страхоаку за пару поездок в год?!

    Тока вот даже за гроши малые нет желающих(

  5. Владимир 08.10.2016 в 4:33 #

    Может «Грём-сервис» выкупит? ))

  6. ivan800 11.10.2016 в 21:04 #

    Док, приветствую!

    Не продавай!

    Это — символ, «краеугольный камень» старта твоего публичного литературного успеха!

    Ему еще памятник поставят (в далеком, правда, будущем), как вот этот:

    ru.wikipedia.org/wiki/%D0...D0%B2%D0%B0).jpg

  7. Николай 12.10.2016 в 11:39 #

    > Между тем, жизнь моя за эти годы изменилась настолько радикально, что места УАЗику в ней почти не осталось.

    > Может пора отдать его в чьи-нибудь хорошие неравнодушные руки?

    Эх, только обрадовался — пост про ужазик, а оно вон оно как...

    Ещё гадский яндех.директ рекламу сервися по продаже авто подсовывает storage7.static.itmages.r...7_c3678e1068.png