«Уважаемые пассажиры, пристегните ремни, экипаж на всякий случай прощается с вами…»

Немножко освежил навыки пилотирования после 30 лет перерыва. По сравнению с АН-12, «Боинг» — как «Тесла» после Уазика. Но все равно прикольно. Взлетел во «Внуково», пролетел над Москвой, сел в «Шереметьево». Вроде ерунда, а прям взмок, пока в полосу попал. Сел с кренчиком, чуть тряхнуло, чуток помотало по полосе, а потом все – реверс, тормоз, встал. Не выкатился, штатно сел. Пассажиры даже почти не описались.

Дочь моя выбрала Нью-Йорк и пролетела под мостом, как Чкалов. Самолету было очень страшно с ней, он орал про высоту, про крен, что-то еще неразборчиво по-английски – возможно: «Уберите от штурвала эту синевласку!» Но она пренебрегла. Села потом в аэропорту Кеннеди, как так и надо. Скозлила, выкатилась с полосы, но бодро и на позитиве. Все выжили, я думаю, максимум обосрались.

А вот младший отжег. Взлетев в том же аэропорту Кеннеди, где ему уступила штурвал сестра, он спросил у инструктора невинным тоном: «А сколько тут пассажиров?». «Двести человек», — ответил тот.
«Уважаемые пассажиры, а теперь мы все умрем!» — сказал младший и захохотал, как Доктор Зло. А потом под истошные вопли самолета «Крен, высота! Крен, высота! Скорость снижения! Ой, как жить-то хочется!» направил воздушный лайнер в ближайший небоскреб. Правда, промазал и плюхнулся в Гудзон. Так себе из него шахид, учиться еще и учиться.

— Нафига? – спросил я его.

— Ну, надо же было посмотреть, какая анимация у крушения! – ответил он строго. – А то вы летали-летали и ни разу не грохнулись, пришлось мне.

Когда он получил сертификат о прохождении тренажера, я ему сказал:

— Представь, вот ты будешь куда-то лететь самолетом, в салон выйдет стюардесса и спросит: «Кто-то умеет управлять самолетом? Пилоту плохо!»

— А так бывает?

— Еще и не так бывает.

— Круто!

— Так вот – ты тогда лучше все-таки промолчи…

---

Ну да, тренажер, разумеется. А вы что подумали? Но очень натурально – тряска, ускорение, крены, тангаж, реакция штурвала…